普旭真空泵维修时噪音的解决方法有哪些？

一、普旭真空泵维修时旋片对缸壁的碰撞如果设计、制造或用料不当，引发旋片滑动不畅，或由于有排气死隙，不可压缩的油引发旋片头部不能够一直紧贴缸壁运行，就会引发旋片对缸壁的碰撞发声。所以，宜用园弧面分隔进排气口的架构。用排气导流槽清除死隙。在用线分隔架构时，应可以减少排气终点到切点的相距，对于70l/s以下的旋片泵，研究旋片的原来厚度，建议取7lomm，大泵取大值。过近时，由于转子旋片槽的有和旋片头部仅有一条狭带碰触，旋片来到切点部位时密封效用一旦欠好，就会破坏泵的抽速以至压力。由此可见这种架构不能够单独清除排气死隙，牵制了降噪水准。需要说明的是，旋片与槽的空隙过大会减少用途。所以，要保障合适的公差配合和形位公差值，注意旋片的热膨胀，减少旋片与槽拉毛，注意油的冷油粘性，设计足够的旋片弹簧力，在用圆弧面分隔时，转子的附加偏心值不宜过多。

要不然，旋片通过两个圆弧，会在交点处形成脱离缸壁趋势，反倒引发碰撞噪音。一般小泵为0.20～0.25mm就好，大泵可适量增加。排气死隙中的压力油和剩余容积中的压力油的发声。

泵到压力时，两处压力油会与真空腔室连通时高效射向真空腔室，与转子、缸壁碰撞发声。两处容积的大小、部位与噪音有关。

二、阀片对阀座和支持件的碰撞噪音吸进的气体量多，泵的往复油量多，阀片噪音就越高，阀跳高，阀的面积大，阀片噪音也大，阀片材料也有一定破坏。橡胶阀片的噪音应比钢片或层压板为好。为此，要限制进油量，阀片关掉要快速的，要严紧。注意阀的用料与架构。

三、箱体内的回音和气泡破裂声气量加大时，此项噪音将加大。所以，开气镇时或通大气时此项噪音会显著加大。如果气镇量可以调节，则可合适调节气镇量。四、很多气体和油排出时碰撞挡油板等零件时产生的噪音。如果构件刚性不够，或未紧固，形成震动与冲击，会让此项噪音加大。所以挡油板不止应有足够刚度并紧固，而且，在与其他构件碰触时，运用夹橡胶的技巧可避免震动引发的冲击噪音，并改良挡油效用。

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